Conforme Directive Machines 2006/42/CE
VanDOORAluLIFT
Porte à rideau enroulable aluminium complète, conçue de zéro pour la Directive Machines 2006/42/CE. Panneaux aluminium assemblés (inférieur, intermédiaires, supérieur), anti-écrasement intégré (détection d'obstacle, arrêt, réouverture légère), 5 versions de boutons selon l'usage. Pour intégration véhicule neuf ou retrofit, par carrossier qualifié.
TROIS CHIFFRES À RETENIR
L'essentiel, en lecture instantanée.
Taille maximum
Force max.
Vitesse à vide
Spécifications techniques
Points clés
- 01Certifié CE et conforme à la Directive Machines 2006/42/CE — homologué pour le marché européen sans exception.
- 02Conçu pour une durée de vie industrielle avec un entretien minimal — bloc moteur 160 000 cycles / 5 ans (manuel maintenance AluLIFT v03-2026 §5.1).
- 03Installation rapide avec documentation technique multilingue, gabarits CAO et support intégrateur dédié.
Vue 3D
Vue 3D
Modèle 3D bientôt disponible
VanDOOR AluLIFT
Fiches, manuels, certificats — tout sous la main.
ARCHITECTURE TECHNIQUE
Sous le capot — moteur, tablier, intégration.
Bi-moteur 32 V, 195 mm/s à vide.
Architecture moteur double redondante : si un moteur défaille, le second termine l'ouverture en mode dégradé. Couple maintenu sur toute la course, démarrage progressif pour préserver le tablier et la cinématique.
Profilés extrudés, tolérance micrométrique.
Lames aluminium extrudées, joints d'étanchéité polymère, glissières acier inoxydable. Bloc moteur dimensionné pour 160 000 cycles / 5 ans (manuel maintenance §5.1).
Pièces détachées pour ce produit
Sélection des pièces les plus demandées, compatibles avec ce modèle. Les références complètes sont sur la page Pièces détachées.
Délai 7 jDL-MOTOR-BLOCKBloc moteur (unité motrice)
Ensemble moteur 2× CC bipolaires 32V avec pignons. Pièce centrale du système d'entraînement, identique sur DL-6 et AluLIFT.
DL-6 + AluLIFTVoir- En stockDL-CTRL-BOX
Boîtier de commande
Module électronique de conversion 12/24V vers 32VDC. Verrouillage urgence intégré sur AluLIFT, détection anti-écrasement.
DL-6 + AluLIFTVoir - En stockDL-FOB
Télécommande FOB
Émetteur sans fil pour pilotage du système. Jusqu'à 12 télécommandes programmables par installation, alimentation pile A23 12V.
DL-6 + AluLIFTVoir - En stockDL-8001252
Roue dentée (pignon moteur)
Pignon central transmettant le couple moteur à la porte. Remplacement préventif recommandé tous les 5 ans ou 160 000 cycles.
DL-6 + AluLIFTVoir 
En stockDL-8001254Patins de guidage (lot de 4)
Patins en lot de 4 — pièce d'usure principale. Remplacement annuel obligatoire selon les manuels DL-6 et AluLIFT. Le consommable n°1 du système.
DL-6 + AluLIFTVoir- En stockDL-EMRG-CABLE
Câble de déverrouillage d'urgence
Câble inox pour débrayage manuel en cas de panne électrique. Butée et gaine 60 mm inclus. Inspection trimestrielle obligatoire.
DL-6 + AluLIFTVoir - En stockAL-BALANCER
Équilibreur (ressort compensateur) AluLIFT
Ressort d'équilibrage pour porte AluLIFT. Durée de vie 15 000 à 25 000 cycles, soit ~1,5 à 2 ans en usage intensif. Renouvellement programmé recommandé.
AluLIFTVoir - En stockDL-REED-CLOSE
Capteur fin de course (fermeture)
Contacteur magnétique REED pour détection position fermée. Réglage critique avec aimant curseur.
DL-6 + AluLIFTVoir
CONFORMITÉ & CERTIFICATIONS
Marquage CE
Conformité européenne complète, traçabilité fabrication intégrale.
RoHS
Plastiques et composants conformes à la directive RoHS sur les substances dangereuses.
60 dB(A)
Conforme à la norme acoustique PIEK pour les opérations en zone urbaine sensible.
2006/42/CE
Conforme à la Directive Machines, intégrant analyse de risque et signalétique de sécurité.
FAQ produit
Questions fréquentes sur ce produit
Le DL-6 est un kit motorisation rétrofittable sur n'importe quelle porte à enroulement existante — installation possible par un carrossier qualifié. L'AluLIFT est une porte complète : panneaux aluminium modulaires, rails verticaux et horizontaux, équilibreur centré, motorisation intégrée. L'AluLIFT relève de la Directive Machines 2006/42/CE et impose une intégration par carrossier formé qualifié, avec déclaration CE de conformité de l'ensemble final. Les pièces moteur, capteurs et boîtier de commande sont communs aux deux gammes.
SRCFR---Brochure-Doorlift-6.mdl.43-44 + Manuel-instruction-installation l.45-53
L'AluLIFT est destiné aux véhicules utilitaires, camions et remorques avec compartiment de chargement, pour ouverture/fermeture motorisée du chargement. Deux variantes de plaque de connexion sont disponibles : isolée pour véhicules frigorifiques, standard pour caisses sèches. L'usage est strictement réservé au véhicule à l'arrêt — il est interdit de rouler porte ouverte. Les camions ou remorques isothermes nécessitent un renfort plafond préalable au montage du rail.
SRCManuel-instruction-utilisation.mdl.98-105
VanDOOR n'effectue pas l'installation. L'intégration de l'AluLIFT doit être réalisée exclusivement par des carrossiers ou intégrateurs qualifiés et formés, conformément à la Directive Machines 2006/42/CE et aux règles de l'art. L'intégrateur garantit la conformité réglementaire de l'ensemble final, vérifie le bon fonctionnement, effectue la mise en service, et fournit à l'utilisateur final le manuel et la Déclaration CE de Conformité de l'équipement final.
SRCManuel-instruction-installation.mdl.45-72
Un compensateur de porte a une durée de vie moyenne de 15 000 à 25 000 cycles, soit 1,5 à 2 ans d'utilisation à 40 cycles/jour. Le ressort se fatigue, le fil se corrode et perd de son diamètre effectif. Surveiller : si la porte demande plus de force pour s'ouvrir que pour se fermer, augmenter la tension. Si l'inverse, diminuer. Au-delà de 2 ans, planifier un remplacement préventif — un ressort qui casse en service est dangereux et immobilise le véhicule.
SRCFR---Manuel-utilisateur-DL-6.mdl.396-400 + maintenance l.479-484
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