Le bloc moteur doit être remplacé après 5 ans ou 160 000 cycles d'utilisation, selon la première éventualité. Source verbatim : manuel maintenance VanDOOR AluLIFT v03-2026 §5.1 — « Replace the motor-unit after 5 years or 160.000 cycles ». Sur la base de 40 cycles/jour × 5 jours/semaine (~10 000 cycles/an), 160 000 cycles correspondent à environ 16 ans théoriques — le seuil 5 ans devient donc le critère limitant en usage standard. À fréquence plus élevée, anticiper le remplacement sur le compteur de cycles.

SRC·Manuel-instruction-maintenance-AluLIFT_v03-2026.pdf·l.§5.1 / p.11

Les consommables haute fréquence : patins de guidage DL-8001254 — lot de 4 par système et par an ; piles A23 12V pour télécommande FOB — 1 à 2/an par FOB. Pièces de fatigue à anticiper : pignon DL-8001252 — remplacement tous les 5 ans ou 160 000 cycles ; équilibreur AluLIFT — tous les 1,5 à 2 ans. Pièces critiques en cas d'incident : câble de déverrouillage d'urgence, fusible 30 A, câble batterie 2,5 m. Le bloc moteur complet est remplacé en fin de vie système (16 ans théoriques à usage standard).

SRC·ANALYSIS.md·l.section 3

Pièces communes aux deux gammes : bloc moteur, boîtier de commande, capteurs fin de course REED, télécommande FOB et pile A23, câble batterie, câble profil, fusible 30 A, patins DL-8001254, pignon DL-8001252, clé et cylindre de déverrouillage. Pièces spécifiques AluLIFT : 5 références de boutons-poussoirs (DL-8000810/811/814/815/816), équilibreur ressort, panneaux porte, rails verticaux et horizontaux, tambours de câble. Note : sur la documentation EN, le pignon est référencé DL-8002152 — vérifier auprès de VanDOOR (probable typo, la référence correcte est DL-8001252).

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