VanDOOR

PORTES RELEVANTES MOTORISÉES · POUR VÉHICULES INDUSTRIELS ET COMMERCIAUX

La porte relevante, conçue au cahier des charges. 

Des portes relevantes innovantes — manuelles ou automatiques — conçues pour répondre aux meilleurs standards du marché et fabriquées en Europe (NL/FR), pour un montage en première monte ou rétrofit.

POUR LES CARROSSIERS & CONSTRUCTEURS

Sur mesure pour s’intégrer parfaitement à votre carrosserie. 

Une porte relevante en aluminium complète — des profils développés pour une efficience de montage et de maintenance maximisée — fabriquée en interne, en première monte ou en retrofit, installée par des carrossiers qualifiés.

Conçue pour la directive Machines.

0mm
Hauteur de porte max
0mm
Largeur de porte max
Caractéristiques

Des caractéristiques
dictées par les utilisateurs.

AluLIFT
0mm
Hauteur de porte max
01 / 06
01
VanDOOR AluLIFT

Motorisé

Système d’automatisation conçu exclusivement pour les véhicules industriels, dès l’origine pour la directive Machines. Première monte ou retrofit, posé par des carrossiers qualifiés.

  • Aluminium ou composite
  • Motorisation robuste et sécurisée
  • Contrôlés et durables · 200 000 cycles
02
VanDOOR Aluminum

Manuel

La même porte en aluminium ou en composite, à manœuvre manuelle — pour les flottes qui n’ont pas besoin de motorisation. Première monte ou retrofit.

  • Aluminium ou composite
  • Manœuvre manuelle et silencieuse
  • Légères et résistantes
CONÇUE POUR L’INTÉGRATION

La CAO dès le premier jour. Développée dans votre carrosserie.

Compatibilité carrosserie standard (fourgon) ou projet, fabrication en Europe, dans notre usine de Barneveld (Pays-Bas) et bientôt en France — un planning de production que vous pouvez vraiment anticiper avec précision.

  • Compatible carrosserie standard
  • CAO complète fournie d’emblée
  • Première monte ou retrofit
AA≤ 2 700L — SELON CHÂSSISCOUPE A–ACOURSE DES LAMES12345DÉTAIL B — EMBOÎTEMENT DES LAMES · 2:1NOMENCLATURE1LAME — ALU THERMOLAQUÉ2CHARNIÈRE ARTICULÉE3RAIL DE GUIDAGE4DOUBLE MOTEUR (×2)5DÉTECTION ANTI-ÉCRASEMENTVANDOOR · ALULIFTPORTE ARRIÈRE À ENROULEMENTALUMINIUM · THERMOLAQUÉÉCHELLE 1:20DIR. 2006/42/CETINQUEUX, FRCAO · JOUR UNDIRECTIVE MACHINES2006/42/CE — CE
ÉPROUVÉE EN FLOTTE

Assez silencieuse pour la tournée de nuit. Fiable pour enchaîner les livraisons.

À moins de 60 dB(A) PIEK, l’AluLIFT ouvre les créneaux de livraison nocturne urbains fermés aux autres portes — déjà en service dans les flottes de livraison nocturne.

Jusqu’à 100 ouvertures et fermetures par jour et au-delà si nécessaire, les flottes de messagerie font confiance à l’AluLIFT.

84dB(A)
Fermeture en cours…
Poste Découpe + formage — usine VanDOOR, Barneveld
01
Découpe + formage
Poste Thermolaquage — usine VanDOOR, Barneveld
02
Thermolaquage
Poste Assemblage — usine VanDOOR, Barneveld
03
Assemblage
Poste Contrôle + expédition — usine VanDOOR, Barneveld
04
Contrôle + expédition
CONÇUE + ASSEMBLÉE EN EUROPE

Fabriquée aux Pays-Bas et prochainement en France.

La fabrication et la R&D en interne ne sont pas un slogan — c’est ce qui tient les délais, garantit une qualité constante et un support qui répond vraiment.

1Barneveld NL · Reims FR
FRConçue + assemblée
UN STANDARD, DEUX GÉNÉRATIONS

Le DL-6 depuis 2003. L’AluLIFT en 2026.

2003

DoorLIFT DL-6

La technologie fondatrice — motorisation conçue exclusivement pour les portes relevantes de véhicules industriels, en flotte depuis le début des années 2000. Le socle sur lequel l’AluLIFT est construit.

2024

Éprouvée en flotte sur tous les marchés

Frigorifique et sec, en service quotidien — le système accumule ses heures partout dans le monde.

2026

VanDOOR AluLIFT

La génération aluminium et composite motorisée, conçue dès l’origine pour les exigences européennes.

IAA 2026 · Hall 26 · Stand E21
CONFIGUREZ VOTRE PORTE

Décrivez votre carrosserie.
On chiffre la porte.

>châssis·carrosserie·finition·options

Donnez-nous le cahier des charges : nos ingénieurs reviennent avec un devis — pas une brochure.

Réflexes terrain

Deux réflexes à connaître avant tout

Procédures critiques pour rester opérationnel — déverrouillage d'urgence et qualification installateur.

  • Procédure de déverrouillage extérieur : (1) insérer la clé DoorLIFT dans le cylindre de serrure situé au centre du panneau intermédiaire ou supérieur, face extérieure ; (2) tourner la clé de 90° dans le sens horaire et tirer fermement le verrou + câble hors du barillet — le système se désaccouple ; (3) réinsérer le câble et le barillet dans le boîtier de verrouillage de la porte, puis manœuvrer la porte manuellement. Sur AluLIFT, déverrouillage intérieur disponible : tirer la gaine rouge marquée « EMERGENCY DOOR RELEASE » pour désengager le levier moteur depuis l'intérieur de la caisse.

    SRCFR---Manuel-utilisateur-DL-6.mdl.617-632 + utilisation l.420-449

  • VanDOOR n'effectue pas l'installation. L'intégration de l'AluLIFT doit être réalisée exclusivement par des carrossiers ou intégrateurs qualifiés et formés, conformément à la Directive Machines 2006/42/CE et aux règles de l'art. L'intégrateur garantit la conformité réglementaire de l'ensemble final, vérifie le bon fonctionnement, effectue la mise en service, et fournit à l'utilisateur final le manuel et la Déclaration CE de Conformité de l'équipement final.

    SRCManuel-instruction-installation.mdl.45-72