À PROPOS
Du retrofit néerlandais à la marque française
VanDOOR est la branche française du Groupe Actuall (Pays-Bas). Vingt-trois ans après le premier déploiement du DoorLIFT DL-6, nous concevons la prochaine génération de portes relevantes motorisées pour véhicules utilitaires, fabriquées à Barneveld (Pays-Bas) et bientôt en France.
NOTRE HISTOIRE
VanDOOR n’est pas un projet né d’hier. C’est l’aboutissement d’un produit éprouvé en flotte depuis 2003 et d’une plateforme industrielle construite milestone après milestone.
D’un système retrofit à une marque européenne intégrée.
Le DoorLIFT DL-6, conçu par le Groupe Actuall aux Pays-Bas, équipe des camions partout en Europe depuis 2003. Architecture retrofit, marquage CE et RoHS sur composants plastiques, il a posé les fondations techniques de tout ce que nous fabriquons aujourd’hui : motorisation 32 V, équilibreur ressort, capteur anti-écrasement, électronique partagée. Vingt-trois ans d’itérations terrain, 200 000 cycles d’endurance et un catalogue SAV complet.
En 2022, le Groupe Actuall a constitué VanDOOR France à Tinqueux pour passer du système retrofit à une marque produit complète. En mars 2026, nous avons lancé le VanDOOR AluLIFT — première porte conçue de zéro pour la Directive Machines 2006/42/CE et le Règlement (UE) 2023/1230, aluminium ou composite, équilibreur centré, anti-écrasement avancé. Nos portes sont fabriquées dans notre usine de Barneveld (Pays-Bas), et bientôt en France.
NOTRE PARCOURS
Une trajectoire de pivot, pas un héritage figé.
Premier déploiement du DoorLIFT DL-6
Le Groupe Actuall industrialise et déploie le DoorLIFT DL-6 sur ses premiers camions européens depuis ses ateliers néerlandais. Architecture retrofit, motorisation 32 V, équilibreur ressort, électronique propriétaire. Marquage CE et conformité RoHS sur composants plastiques dès la première année — base technique de toute la gamme actuelle.
Création de VanDOOR France
Le Groupe Actuall constitue VanDOOR France à Tinqueux (51430), près de Reims, comme filiale dédiée à la conception et à l’industrialisation de la prochaine génération de portes. Objectif : passer d’un produit retrofit néerlandais à une marque française complète, avec ses propres bureau d’études, atelier et SAV.
Catalogue pièces détachées structuré
Mise en place du référentiel SAV : références techniques, calendrier de maintenance préventive 3 / 6 / 12 mois publié par référence, documentation traduite en FR, EN, DE et NL. Premier engagement contractuel de continuité pièces sur toute la durée de vie de la porte — pas seulement deux ans après l’achat.
Lancement VanDOOR AluLIFT
Première porte conçue de zéro pour la Directive Machines 2006/42/CE et le Règlement (UE) 2023/1230. Architecture modulaire aluminium ou composite, équilibreur ressort centré pour réduire la force d’entraînement à ≤ 35 kg, anti-écrasement avancé. Documentation OEM : déclaration CE de conformité, manuels utilisation/installation/maintenance, fiches d’intégration pour carrossiers et OEM.
IAA Transportation Hanovre
Un stand d’angle partagé avec Actuall Innomotive International — Hall 26, stand E21, du 15 au 20 septembre 2026 — avec les portes relevantes en aluminium et en composite, manuelles ou automatiques, et le système d’ouverture motorisé DoorLIFT DL-6.
Hall 26 · Hanovre
IAA Transportation 2026
Six jours sur un stand d’angle partagé avec Actuall Innomotive International, à la rencontre de carrossiers, constructeurs, distributeurs et utilisateurs venus de toute l’Europe. Un même constat dans chaque échange : moins d’effort physique au chargement, plus de sécurité, et aucune complexité en plus.
- Dates
- 15–20 septembre 2026
- Partagé avec
- Actuall Innomotive International
FABRICATION
Fabriquée aux Pays-Bas, bientôt en France.
De la conception CAO à l'assemblage final, nous maîtrisons chaque étape de la chaîne de valeur. Cette intégration verticale nous permet de garantir la qualité, la traçabilité et la disponibilité des pièces détachées sur toute la durée de vie du produit.
- 01
Production intégrée
Découpe et formage, thermolaquage, assemblage, contrôle et expédition : fabrication en interne à Barneveld (Pays-Bas).
- 02
Ingénierie maison
Bureau d'études interne. Itérations rapides, documentation technique exhaustive pour chaque référence.
- 03
Contrôle qualité
Tests d'endurance, contrôles dimensionnels et essais acoustiques avant chaque expédition.
- 04
Pièces détachées garanties
Stock français, expédition rapide, références disponibles pendant toute la durée de vie de la porte.
EN CHIFFRES
Le Groupe Actuall conçoit les motorisations DoorLIFT à Barneveld (Pays-Bas), où sont fabriquées les portes VanDOOR — bientôt aussi en France.
Découvrir nos produitsGROUPE
Membre du Groupe Actuall.
VanDOOR est la branche française du Groupe Actuall, groupe industriel néerlandais qui réunit des marques d'ingénierie spécialisées dans l'actionnement, la mécatronique et la fermeture pour les véhicules industriels.
MAISON MÈRE
Groupe néerlandais (Pays-Bas) spécialisé dans les solutions d'actionnement et de mécatronique pour véhicules industriels et bâtiments. Plus de deux décennies d'expertise consolidée, mises au service de l'industrialisation et de l'innovation produit chez VanDOOR.
Actuall
ACTIONNEMENT
Solutions d'actionnement et de mécatronique pour véhicules industriels et applications spéciales.
DoorLIFT
MOTORISATION DE PORTE
Gamme de portes relevantes motorisées et de kits de motorisation rétrofit développés au sein du Groupe Actuall.
VanDOOR
MARQUE FRANÇAISE
Portes pour véhicules utilitaires, fabriquées à Barneveld (Pays-Bas) et bientôt en France. Ingénierie verticale et service de proximité.
CERTIFICATIONS
Conformes aux normes les plus exigeantes.
Nos produits sont certifiés et testés pour répondre aux exigences réglementaires européennes et aux contraintes opérationnelles des flottes urbaines.
Conformité CE
Conformité aux directives européennes harmonisées pour la mise sur le marché des produits.
RoHS
Restriction de l'usage de substances dangereuses dans les composants électriques et électroniques.
Certification acoustique PIEK
Fonctionnement sous 60 dB pour les livraisons silencieuses en zone urbaine et nocturne.
Directive Machines
Exigences essentielles de santé et de sécurité pour la conception et la construction des machines — Directive 2006/42/CE et Règlement (UE) 2023/1230.
Travaillons ensemble.
Carrossier, gestionnaire de flotte ou intégrateur ? Contactez-nous pour une étude technique ou un devis personnalisé.