Puerta de aluminio manual
vanDOORAluminum
Puerta enrollable de aluminio manual. Misma arquitectura portante que la AluLIFT (paneles de aluminio ensamblados, equilibrador de larga duración) sin motorización. Para flotas que quieren la robustez vanDOOR sin el accionamiento eléctrico. Conforme a la Directiva de Máquinas 2006/42/CE.
TRES CIFRAS PARA RECORDAR
Lo esencial, en un vistazo.
Tamaño máximo
Fuerza de apertura
Especificaciones técnicas
Características principales
- 01Certificado CE, conforme a las normas europeas más estrictas.
- 02Diseñado para una vida útil industrial con un mantenimiento mínimo.
- 03Instalación rápida con documentación técnica completa.
Vista 3D
Vista 3D
Modelo 3D próximamente
vanDOOR Aluminum
Fichas, manuales, certificados — todo a mano.
ARQUITECTURA TÉCNICA
Bajo el capó — motor, tablero, integración.
Bimotor 32 V, 195 mm/s en vacío.
Arquitectura de motor doble redundante: si un motor falla, el segundo termina la apertura en modo degradado. Par mantenido en todo el recorrido, arranque progresivo para preservar el tablero y la cinemática.
Perfiles extruidos, tolerancia micrométrica.
Lamas de aluminio extruido, juntas de estanqueidad de polímero, carriles de acero inoxidable. Bloque motor dimensionado para 160.000 ciclos / 5 años (manual de mantenimiento §5.1).
Piezas para este producto
Selección de las piezas más solicitadas, compatibles con este modelo. Referencias completas en la página de Piezas.
CONFORMIDAD Y CERTIFICACIONES
Marcado CE
Conformidad europea completa, trazabilidad de fabricación íntegra.
RoHS
Plásticos y componentes conformes con la directiva RoHS sobre sustancias peligrosas.
60 dB(A)
Conforme con la norma acústica PIEK para operaciones en zonas urbanas con sensibilidad al ruido.
2006/42/CE
Conforme con la Directiva de Máquinas, incluyendo análisis de riesgos y señalización de seguridad.
FAQ de producto
Preguntas frecuentes sobre este producto
The AluLIFT is intended for light commercial vehicles, trucks and trailers with a cargo compartment, providing motorised cargo opening and closing. Two connection-plate variants are offered: insulated for refrigerated vehicles, standard for dry boxes. Operation is strictly limited to a stationary vehicle — driving with the door open is forbidden. Insulated trucks or trailers need a roof reinforcement before rail mounting.
SRCManuel-instruction-utilisation.mdl.98-105
VanDOOR does not perform installation itself. AluLIFT integration must be carried out exclusively by qualified, trained bodybuilders or integrators, in accordance with Machinery Directive 2006/42/EC and best practice. The integrator guarantees regulatory compliance of the final assembly, verifies correct operation, commissions the system, and supplies the end user with the manual and CE Declaration of Conformity for the integrated equipment.
SRCManuel-instruction-installation.mdl.45-72
A door balancer averages 15,000 to 25,000 cycles, i.e. 1.5 to 2 years at 40 cycles/day. The spring fatigues, the wire corrodes and loses effective diameter. Monitor it: if the door takes more force to open than to close, increase tension. If the reverse, reduce it. Past 2 years, schedule a preventive replacement — a spring breaking in service is dangerous and immobilises the vehicle.
SRCFR---Manuel-utilisateur-DL-6.mdl.396-400 + maintenance l.479-484
The DL-6 has an S3 20% intermittent duty cycle: 2 minutes of continuous use max, followed by 8 minutes of rest to dissipate motor heat. In practice, an open/close cycle lasts ~28 seconds for a 2.5 m door — well below the threshold. On a standard delivery round (40 cycles/day), the duty cycle is respected without precaution. Risk of exceeding only with intensive industrial use (testing, repeated loading).
SRCFR---Manuel-utilisateur-DL-6.mdl.751
EXPLORAR MÁS




