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Carrossiers & OEM
Gabarits CAO, kits d'intégration, support technique avant-vente. Adapté aux chaînes d'assemblage.
Découvrir cet usageGAMME PRODUITS 2026
Portesàenroulement,ingénieriefrançaise.
Deux gammes pensées pour les carrossiers, les ateliers de maintenance et les gestionnaires de flottes. Une obsession : le détail technique.
2 gammes — DL-6 & AluLIFT
Conçu et assemblé en France
IAA Hanovre — Hall 26 stand E21 — sept. 2026
Technologie
Door Lift — la technologie qui équipe vanDOOR
Système d'ouverture de porte automatique conçu et assemblé en Europe, déployé en flotte depuis 2003. Intégré d'usine dans la gamme AluLIFT, disponible également en kit retrofit DL-6 auprès du constructeur historique.
Door Lift est un système d'ouverture de porte automatique conçu et assemblé en Europe. Il assure un cycle de fermeture sécurisé en verrouillant la porte sans serrure mécanique extérieure : une simple pression sur un bouton suffit pour ouvrir ou refermer la porte relevante.
Le système améliore la durabilité de la porte, réduit ses coûts de maintenance et limite les risques de blessures liés à la manipulation manuelle — notamment les TMS du chauffeur livreur. Il a été conçu autour d'une architecture deux moteurs CC bipolaires 32 V, d'un équilibreur mécanique à ressort et d'un anti-écrasement électronique en cas d'obstruction.
Sur la gamme vanDOOR AluLIFT, le moteur Door Lift est intégré d'usine dans une porte aluminium pensée pour la Directive Machines 2006/42/CE. Pour les flottes qui exploitent une porte à rideau existante, le kit Door Lift DL-6 reste disponible en retrofit auprès du constructeur historique.
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Entraînement 2 moteurs
Deux moteurs CC bipolaires 32 V (alimentation 12-24 V, ~5 A en sortie convertie). Force motrice ≤ 35 kg, vitesse à vide ± 195 mm/s, en charge ± 185 mm/s. Source : brochure Doorlift 6.
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Équilibreur à ressort
Compensateur ressort mécanique qui maintient la porte équilibrée. Durée de vie indicative 15 000 à 25 000 cycles, soit 1,5 à 2 ans en usage intensif. Source : manuel maintenance AluLIFT v03-2026 §5.3.
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Anti-écrasement électronique
Détection d'obstacle, arrêt et réouverture légère pour ne pas endommager les charges fragiles. Verbatim brochure : « anti-écrasement électronique en cas d'obstruction ».
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Compatible PIEK & Directive Machines
Fonctionnement silencieux compatible PIEK 60 dB(A) pour livraisons en zone urbaine. Marquage CE, conformité Directive Machines 2006/42/CE sur la porte AluLIFT, RoHS sur composants plastiques.
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Bloc moteur 160 000 cycles / 5 ans
Durée de vie nominale du bloc moteur : 160 000 cycles ou 5 ans selon la première éventualité. Planning basé sur 40 cycles/jour × 5 jours/semaine. Source : manuel maintenance AluLIFT v03-2026 §5.1 verbatim.
Le kit Door Lift DL-6 reste disponible en retrofit, vendu en direct par le constructeur historique. Nous contacter pour mise en relation.
CATALOGUE DÉTAILLÉ
Tous les modèles, toutes les configurations.
2/2 modèles affichés
CONFORMITÉ & CERTIFICATIONS
Marquage CE
Conformité européenne complète, traçabilité fabrication intégrale.
RoHS
Plastiques et composants conformes à la directive RoHS sur les substances dangereuses.
60 dB(A)
Conforme à la norme acoustique PIEK pour les opérations en zone urbaine sensible.
2006/42/CE
Conforme à la Directive Machines, intégrant analyse de risque et signalétique de sécurité.
COMPARATIF DIRECT
Aluminum ou AluLIFT — choisir en 30 secondes.
Même porte, deux modes d'ouverture. Manuelle pour les flottes qui n'ont pas besoin d'électrique, automatisée pour les opérations à cadence soutenue.
Caractéristique
VanDOOR
VanDOOR Aluminum
VanDOOR
VanDOOR AluLIFT
CibleFlotte qui veut la robustesse VanDOOR sans motorisationIntégration véhicule neuf ou retrofit (carrossier qualifié)
Hauteur porte max.Jusqu'à 2 700 mmVariable (sur cahier des charges, rail = hauteur + 920 mm)
OuvertureManuelle, à la sangleAutomatisée, moteur Door Lift intégré
Force d'ouverture≤ 35 kg≤ 35 kg
AlimentationAucune (mécanique)32 V / ± 5 A (entrée 12-24 VDC)
MatériauxPanneaux & rails aluminiumPanneaux porte & rails aluminium
ContrôlesSangle / poignée5 versions boutons-poussoirs / Télécommande FOB (12 émetteurs max)
Niveau sonoreMécanique silencieuseCompatible PIEK 60 dB(A)
Anti-écrasementÉquilibreur intégré (mécanique)Électronique (détection obstacle → arrêt → réouverture légère)
ÉquilibreurRessort — 15 000 à 25 000 cycles (1,5-2 ans)Ressort — 15 000 à 25 000 cycles (1,5-2 ans)
ConformitéDirective Machines 2006/42/CEDirective Machines 2006/42/CE
Motorisation AluLIFT = système Door Lift intégré d'usine. Disponible également en kit retrofit (DL-6) auprès du constructeur historique — nous contacter pour mise en relation.
GAMME PARTENAIRE
Notre gamme étendue avec nos partenaires
Pour couvrir des besoins que la gamme VanDOOR ne porte pas en propre, nous nouons des partenariats de distribution avec des spécialistes européens. La porte sectionnelle cargo CT-67 du groupe Novoferm Siebau fait partie de cette intention.
Cette section illustre notre intention de distribution. Les conditions commerciales et techniques précises seront communiquées une fois l'accord avec Novoferm Siebau formalisé.
QUI NOUS UTILISE
Trois métiers, trois besoins, une solution.
Du carrossier qui équipe le véhicule neuf au gestionnaire de flotte qui supervise plusieurs centaines d'unités.
PROCHAINE ÉTAPE
Un projet, une flotte, une intégration ?
Notre équipe ingénierie prépare une réponse chiffrée sous 24 heures ouvrées. Sans engagement.