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Aufbauhersteller & OEM
CAD-Schablonen, Integrationskits, technischer Vorverkaufs-Support. Geeignet für Montagelinien.
Découvrir cet usagePRODUKTPALETTE 2026
Rollladentüren,französischeIngenieurskunst.
Zwei Baureihen, entwickelt für Aufbauhersteller, Wartungswerkstätten und Flottenmanager. Eine Obsession: das technische Detail.
2 Baureihen — DL-6 & AluLIFT
In Frankreich entwickelt und montiert
IAA Hannover — Halle 26 Stand E21 — Sept. 2026
Technologie
Door Lift — die Technologie hinter vanDOOR
Automatisches Türöffnungssystem, in Europa entwickelt und montiert, seit 2003 in Flotten im Einsatz. Werkseitig in die AluLIFT-Baureihe integriert, auch als DL-6-Nachrüstsatz beim Originalhersteller verfügbar.
Door Lift ist ein in Europa entwickeltes und montiertes automatisches Türöffnungssystem. Es bietet einen sicheren Schließzyklus durch Verriegelung ohne mechanisches Außenschloss — ein einziger Tastendruck genügt, um die Rolltür zu öffnen oder zu schließen.
Das System verbessert die Türlangzeitstabilität, senkt die Wartungskosten und verringert das Verletzungsrisiko bei manueller Bedienung — insbesondere die Belastungsschäden des Fahrer-Lieferanten. Es basiert auf zwei bipolaren 32-V-DC-Motoren, einem mechanischen Gewichtsausgleich mit Feder und einem elektronischen Quetschschutz bei Hindernis.
In der vanDOOR-AluLIFT-Reihe ist der Door-Lift-Motor werkseitig in eine Aluminiumtür integriert, die für die Maschinenrichtlinie 2006/42/EG entwickelt wurde. Für Flotten mit bestehenden Rolltüren bleibt das Door-Lift-DL-6-Kit als Nachrüstung beim Originalhersteller verfügbar.
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Doppelmotor-Antrieb
Zwei bipolare 32-V-DC-Motoren (Eingang 12-24 V, ~5 A konvertierte Ausgangsleistung). Antriebskraft ≤ 35 kg, Leerlaufgeschwindigkeit ± 195 mm/s, Lastgeschwindigkeit ± 185 mm/s. Quelle: Doorlift-6-Broschüre.
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Federgewichtsausgleich
Mechanischer Federgewichtsausgleich, der die Tür im Gleichgewicht hält. Richtwert für die Lebensdauer: 15.000 bis 25.000 Zyklen bzw. 1,5 bis 2 Jahre bei intensivem Einsatz. Quelle: AluLIFT-Wartungshandbuch v03-2026 §5.3.
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Elektronischer Quetschschutz
Hinderniserkennung, Stopp und leichtes Wiederöffnen, damit empfindliche Ladungen unbeschädigt bleiben. Verbatim Broschüre: „elektronischer Quetschschutz bei Hindernis“.
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PIEK & Maschinenrichtlinie
Leiser Betrieb, PIEK-60-dB(A)-kompatibel für innerstädtische Lieferungen. CE-Kennzeichnung, Maschinenrichtlinie 2006/42/EG bei der AluLIFT-Tür, RoHS bei Kunststoffteilen.
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Motorblock 160.000 Zyklen / 5 Jahre
Nominelle Lebensdauer des Motorblocks: 160.000 Zyklen oder 5 Jahre, je nach Erstereintritt. Wartungsbasis: 40 Zyklen/Tag × 5 Tage/Woche. Quelle: AluLIFT-Wartungshandbuch v03-2026 §5.1 verbatim.
Das Door-Lift-DL-6-Kit bleibt als Nachrüstung verfügbar und wird direkt vom Originalhersteller verkauft. Kontaktieren Sie uns für eine Vermittlung.
AUSFÜHRLICHER KATALOG
Alle Modelle, alle Konfigurationen.
2/2 Modelle angezeigt
KONFORMITÄT & ZERTIFIZIERUNGEN
CE-Kennzeichnung
Vollständige europäische Konformität, lückenlose Rückverfolgbarkeit der Fertigung.
RoHS
Kunststoffe und Bauteile entsprechen der RoHS-Richtlinie zu Gefahrstoffen.
60 dB(A)
Konform mit der PIEK-Schallnorm für den Einsatz in lärmempfindlichen städtischen Gebieten.
2006/42/EG
Konform mit der Maschinenrichtlinie, einschließlich Risikoanalyse und Sicherheitskennzeichnung.
DIREKTER VERGLEICH
Aluminum oder AluLIFT — in 30 Sekunden entscheiden.
Gleiche Tür, zwei Öffnungsarten. Manuell für Flotten ohne elektrischen Antrieb, automatisiert für hochfrequente Einsätze.
Merkmal
VanDOOR
VanDOOR Aluminum
VanDOOR
VanDOOR AluLIFT
ZielgruppeFlotte, die VanDOOR-Robustheit ohne Motorisierung willNeubau- oder Nachrüstintegration (qualifizierter Aufbauhersteller)
Max. TürhöheBis 2.700 mmVariabel (nach Vorgabe, Schiene = Höhe + 920 mm)
ÖffnungManuell, mit ZuggurtAutomatisiert, werkseitig integrierter Door-Lift-Motor
Öffnungskraft≤ 35 kg≤ 35 kg
StromversorgungKeine (mechanisch)32 V / ± 5 A (Eingang 12-24 VDC)
MaterialienAluminium-Türpaneele & -schienenAluminium-Türpaneele & -schienen
SteuerungZuggurt / Griff5 Tasterversionen / FOB-Fernbedienung (max. 12 Sender)
SchallpegelLeiser mechanischer BetriebPIEK 60 dB(A) kompatibel
QuetschschutzIntegrierter Gewichtsausgleich (mechanisch)Elektronisch (Hinderniserkennung → Stopp → leichtes Wiederöffnen)
GewichtsausgleichFeder — 15.000 bis 25.000 Zyklen (1,5-2 Jahre)Feder — 15.000 bis 25.000 Zyklen (1,5-2 Jahre)
KonformitätMaschinenrichtlinie 2006/42/EGMaschinenrichtlinie 2006/42/EG
AluLIFT-Motorisierung = werkseitig integriertes Door-Lift-System. Auch als Nachrüstsatz (DL-6) beim Originalhersteller verfügbar — kontaktieren Sie uns für eine Vermittlung.
PARTNERSORTIMENT
Unser erweitertes Sortiment mit unseren Partnern
Um Bedarfe abzudecken, die das VanDOOR-Sortiment nicht selbst trägt, gehen wir Vertriebspartnerschaften mit europäischen Spezialisten ein. Das Novoferm-Siebau-CT-67-Sektional-Cargo-Tor ist Teil dieser Absicht.
Dieser Bereich zeigt unsere Vertriebsabsicht. Die endgültigen kommerziellen und technischen Bedingungen werden nach Formalisierung der Vereinbarung mit Novoferm Siebau kommuniziert.
WER UNS EINSETZT
Drei Berufe, drei Bedürfnisse, eine Lösung.
Vom Aufbauhersteller, der das Neufahrzeug ausrüstet, bis zum Flottenmanager, der mehrere Hundert Einheiten betreut.
NÄCHSTER SCHRITT
Ein Projekt, eine Flotte, eine Integration?
Unser Engineering-Team erstellt eine bezifferte Antwort innerhalb von 24 Arbeitsstunden. Unverbindlich.