Für Aufbauhersteller & OEM
Präzise technische Dokumentation, CAD-Dateien ab der Konzeptphase verfügbar, Konformität mit der Maschinenrichtlinie 2006/42/EG und der Verordnung (EU) 2023/1230 vorab aufbereitet. Für Konstruktionsbüros und Montagelinien, die jede Woche LKW ausliefern.
Ihre Herausforderungen
Vier wiederkehrende Reibungspunkte, gemeldet von europäischen OEM-Konstruktionsbüros.
PDF-Broschüren in mehreren Versionen, Datenblätter ohne Befestigungsmaße, verstreute Zertifizierungen: Eine Integration in SolidWorks lässt sich nicht validieren, ohne beim Vertrieb des Lieferanten nachzuhaken.
Die Verantwortungsteilung zwischen Hersteller, Integrator und Betreiber (Richtlinie 2006/42/EG, Verordnung (EU) 2023/1230) bleibt unklar. Ohne klare finale EG-Konformitätserklärung und mitgelieferte technische Unterlagen tragen Sie das regulatorische Risiko.
5 bis 7 Arbeitstage für ein beziffertes Angebot zu einer Sonderkonfiguration — ein Zyklus, der nicht zu einem Integrationsplan passt, in dem vor der Fahrzeugauslieferung jede Woche zählt.
Keine Transparenz über die Verfügbarkeit kritischer Komponenten (Antrieb, Sensoren, Elektronik) — Sie riskieren einen Engpass am Ende der Montagelinie.
Wie VanDOOR antwortet
Aus den DL-6- / AluLIFT-Installationshandbüchern und der Praxis von VanDOOR France in Tinqueux.
DoorLIFT DL-6 Montageanleitung (Version 10-2020) und VanDOOR AluLIFT Installationsanleitung (Version 03-2026) ohne Registrierung herunterladbar. Maße, Drehmomente, 32-V-Anschluss, Schritt-für-Schritt-Eingriffsfenster.
Quellen: DL-6 Montageanleitung (Version 10-2020) + AluLIFT Installationsanleitung (Version 03-2026)
Beim Kauf liefert VanDOOR die EG-Konformitätserklärung für die Tür im Lieferzustand (Richtlinie 2006/42/EG). Das Installationshandbuch legt anschließend fest, was dem Aufbauhersteller obliegt: Konformität der Gesamteinheit, Funktions- und Sicherheitsprüfungen.
Installationshandbuch VanDOOR AluLIFT
Unser vertriebstechnisches Team beantwortet Sonderkonfigurationen in weniger als 48 h, mit Maßen, Motoroptionen (32 V Doppelantrieb), Ziel-Schallpegel und Fertigungszeit.
Zusage von VanDOOR France — ohne Mindestmenge
Gefertigt in unserem Werk in Barneveld (Niederlande), bald auch in Frankreich, mit eigenem Konstruktionsbüro und eigener Qualitätskontrolle. Ihre Ersatzteilreferenzen bleiben verfügbar.
Ersatzteilkatalog, gepflegt von VanDOOR France
Typischer Ablauf
Der Standardablauf eines Integrationsprojekts beim Aufbauhersteller — abgestimmt auf die europäische OEM-Praxis.
Erfassung der Zielfahrgestellmaße (Rigid oder Auflieger), Validierung Türhöhe ≤ 2 700 mm und Antriebskraft ≤ 35 kg mit Ihrem Konstruktionsteam.
Konfiguration finalisiert, Angebot innerhalb von 48 Geschäftsstunden, Projektfreigabe und Bestellung.
Einbau gemäß DL-6 Montageanleitung (10-2020) oder AluLIFT (03-2026), 32-V-Verkabelung, Federausgleich-Spannungseinstellung.
Zyklustests, Prüfung des Quetschschutzes, PIEK-60-dB(A)-Schallmessung bei Einsatz in der Stadtbelieferung.
Übergabe der Unterlagen: finale EG-Konformitätserklärung, Bedienungsanleitung, vorbeugender Wartungsplan, Zugang zum Service.
Ressourcen für Sie
Installationshandbücher DL-6 und AluLIFT sowie die technische Broschüre — frei herunterladbar.
Häufige Fragen von Aufbauherstellern
Fünf technische Fragen aus den DL-6- und AluLIFT-Handbüchern — überprüfbar und in Ihrer Projektakte zitierfähig.
The DoorLIFT DL-6 system is engineered for roller doors up to 2700 mm (manufacturer spec). Available drive force tops out at 35 kg, so a taller door risks saturating the motor. For oversized boxes or trailers, the AluLIFT range offers factory-integrated custom heights. Total aluminium rail length is 3506 mm for a 2700 mm door — keep at least 92 cm of clearance behind the door.
The DoorLIFT operates the door only when the force required to open or close it stays under 35 kg. Before installation, check the door opens and closes manually with comparable force in both directions. If it takes more force to open, increase balancer tension. If more to close, decrease tension. A poorly balanced door wears out the motor block prematurely.
The DL-6 is a retrofit motorisation kit for any existing roller door — installable by a qualified bodybuilder. The AluLIFT is a full door system: modular aluminium panels, vertical and horizontal rails, centred balancer, integrated drive. The AluLIFT falls under Machinery Directive 2006/42/EC and must be integrated by a trained, qualified bodybuilder, with a CE Declaration of Conformity for the final assembly. Motor, sensors and control box parts are common to both ranges.
The DL-6 is designed as a universal retrofit (brochure: 'fits almost any roller door'). Three mandatory prerequisites: minimum 45 mm clearance between top panel and roof, balanced opening/closing force ≤ 35 kg, top panel rigid enough not to flex at end-of-travel. Plastic or wooden doors usually need top-panel reinforcement. For insulated boxes, plan a roof reinforcement before mounting the rail.
The AluLIFT is intended for light commercial vehicles, trucks and trailers with a cargo compartment, providing motorised cargo opening and closing. Two connection-plate variants are offered: insulated for refrigerated vehicles, standard for dry boxes. Operation is strictly limited to a stationary vehicle — driving with the door open is forbidden. Insulated trucks or trailers need a roof reinforcement before rail mounting.
Nächster Schritt
Unser vertriebstechnisches Team erstellt innerhalb von 48 Geschäftsstunden ein beziffertes Angebot mit Maßen, Motoroptionen und Fertigungszeit. Unverbindlich.
Praxiswissen
Kritische Verfahren, um einsatzbereit zu bleiben — Notentriegelung und Qualifikation des Installateurs.
External release procedure: (1) insert the DoorLIFT key into the lock cylinder at the centre of the intermediate or top panel, outside face; (2) turn the key 90° clockwise and firmly pull the lock and cable out of the cylinder — the system disengages; (3) reinsert the cable and cylinder into the door lock housing, then operate the door by hand. On the AluLIFT, an internal release is available: pull the red sleeve marked 'EMERGENCY DOOR RELEASE' to disengage the motor lever from inside the box.
VanDOOR does not perform installation itself. AluLIFT integration must be carried out exclusively by qualified, trained bodybuilders or integrators, in accordance with Machinery Directive 2006/42/EC and best practice. The integrator guarantees regulatory compliance of the final assembly, verifies correct operation, commissions the system, and supplies the end user with the manual and CE Declaration of Conformity for the integrated equipment.
