Le système détecte automatiquement les sous-tensions : LED 1 rouge clignotante en fonctionnement signifie que l'entrée est trop faible. Le boîtier coupe le cycle pour éviter l'usage moteur en sous-tension. Procédure : (1) vérifier la tension de la batterie (12 ou 24 V selon véhicule) et son état de charge ; (2) inspecter visuellement les câbles de la batterie au boîtier de commande pour corrosion ou rupture ; (3) vérifier le fusible 30 A. Les batteries mal entretenues ou très déchargées risquent de ne pas pouvoir faire fonctionner le système. Sur remorque, prévoir une alimentation secondaire si tracteur déconnecté.

Le système nécessite une source 12 ou 24 V DC, avec capacité de 65 A pour absorber les pics au démarrage moteur. Le boîtier de commande convertit cette tension en 32 VDC ±10 % pour alimenter les deux moteurs bipolaires. Intensité nominale en fonctionnement : 5 A, avec pics possibles à 30 A. Un fusible 30 A protège le câble batterie. Sur remorque, prévoir une alimentation secondaire pour fonctionner tracteur déconnecté.