DES INGÉNIEURS, PAS DES BOTS
Parlezàdesingénieurs,pasàdeschatbots.
Que vous intégriez nos portes dans une nouvelle carrosserie, sourciez des pièces pour votre atelier ou prépariez le réaménagement de votre flotte — notre équipe française est à un message.
Délai de réponse
Sous 24h
Ligne directe
Ingénieurs commerciaux
Rendez-vous au
IAA Hanovre, sept. 2026
ENVOYER UN MESSAGE
Parlez-nous de votre projet.
Remplissez quelques informations et nous routerons votre message vers le bon ingénieur. Les champs obligatoires sont signalés.
FAQ rapide
Avant de nous écrire, peut-être déjà répondu
Une question non listée ? Contactez nos ingénieurs.
Procédure de déverrouillage extérieur : (1) insérer la clé DoorLIFT dans le cylindre de serrure situé au centre du panneau intermédiaire ou supérieur, face extérieure ; (2) tourner la clé de 90° dans le sens horaire et tirer fermement le verrou + câble hors du barillet — le système se désaccouple ; (3) réinsérer le câble et le barillet dans le boîtier de verrouillage de la porte, puis manœuvrer la porte manuellement. Sur AluLIFT, déverrouillage intérieur disponible : tirer la gaine rouge marquée « EMERGENCY DOOR RELEASE » pour désengager le levier moteur depuis l'intérieur de la caisse.
SRCFR---Manuel-utilisateur-DL-6.mdl.617-632 + utilisation l.420-449
Le DL-6 est un kit motorisation rétrofittable sur n'importe quelle porte à enroulement existante — installation possible par un carrossier qualifié. L'AluLIFT est une porte complète : panneaux aluminium modulaires, rails verticaux et horizontaux, équilibreur centré, motorisation intégrée. L'AluLIFT relève de la Directive Machines 2006/42/CE et impose une intégration par carrossier formé qualifié, avec déclaration CE de conformité de l'ensemble final. Les pièces moteur, capteurs et boîtier de commande sont communs aux deux gammes.
SRCFR---Brochure-Doorlift-6.mdl.43-44 + Manuel-instruction-installation l.45-53
La brochure DL-6 indique explicitement « fonctionnement silencieux (compatible norme PIEK 60 dB(A)) ». Cela ouvre l'usage en zones urbaines à restriction nocturne (entre 22h et 7h selon les communes). À noter : le bruit perçu dépend aussi de l'état de la porte elle-même (lubrification axes, état des roulettes).
SRCFR - Brochure Doorlift 6.pdfl.section Caractéristiques
VanDOOR n'effectue pas l'installation. L'intégration de l'AluLIFT doit être réalisée exclusivement par des carrossiers ou intégrateurs qualifiés et formés, conformément à la Directive Machines 2006/42/CE et aux règles de l'art. L'intégrateur garantit la conformité réglementaire de l'ensemble final, vérifie le bon fonctionnement, effectue la mise en service, et fournit à l'utilisateur final le manuel et la Déclaration CE de Conformité de l'équipement final.
SRCManuel-instruction-installation.mdl.45-72
La documentation technique fournie ne précise pas la durée de la garantie commerciale (DL-6 ni AluLIFT). VanDOOR fournit pour l'AluLIFT une Déclaration CE de Conformité couvrant la porte telle que livrée — non la garantie. À confirmer directement avec votre interlocuteur commercial VanDOOR ou via info@vandoor.fr pour les conditions précises (durée, périmètre pièces/main d'œuvre, exclusions).
Prêt à équiper votre flotte ?
Portes à rideau enroulable motorisées pour véhicules utilitaires. Anti-écrasement intégré, ≤ 60 dB(A) PIEK pour les livraisons en zone urbaine, conformes Directive Machines 2006/42/CE. Conçues et assemblées à Tinqueux, en retrofit (DoorLIFT DL-6) ou en intégration neuve (VanDOOR AluLIFT).